Siden begyndelsen af 2019 begyndte Tesla’s Model 3 at blive leveret til kunder på det danske marked, allerede nu er det måske den bedst sælgende elektriske bil i Europa?
KW har taget udfordringen op – eftersom den nye Model 3 i Performance udgaven er hurtigere end en BMW M3 – så tog man udfordringen op om at forbedre undevognen yderligere – og det er lykkedes med en KW Variant 3 gevindundervogn med fuld kontrol af højde og hårdheds-justering.
Udfordringen med Model 3 var vægten fra batteriet som giver bilen et højt aksellast – fordelen er dog at vægten kan fordeles flot, og med en opgraderet undervogn har man en bil med performance som nærmest er “unmatched”
Monteret med et sæt BBS CI-R fælge med målene 9,5×20″ ET40 foran med 245/35R20 og 10,5×20″ ET35 med 275/30R20 i bag – står denne Model 3 knivskarpt – Du kan evt. se vores udvalg af fælge på vores hjulside: http://hjul.astina.dk/
Hvis du vil vide mere om KW’s dæmper teknologi i deres Variant 3 undervogn kan du evt. se denne Youtube video der viser hvor avancerede deres støddæmpere:
Mange er i tvivl om når de skal skifte forlygter på deres Peugeot 206 hvilke de skal bruge, bilen bliver nemlig faceliftet i 2002 hvor lygterne ændres fra at være hvide og benytte H4 pærer, til at være med klart lygteglas og benytte H7 pærer.
Herover kan du se de 2 forskellige modeller, det er ret nemt at se hvis man kigger nærmere på selve forlygterne, modellen før facelift har hvide/materede forlygter hvor den nye facelift model har helt klart glas og viser de 2 H7 pærer i lygten.
Peugeot 206CC og Peugeot 206 deler front – så forlygterne er de samme.
Peugeot 206 H4 Forlygte
Peugeot 206 H7 Forlygte
Peugeot 206 H4 Stik
Peugeot 206 H7 Stik
Adapter sæt så man kan montere facelift lygter på en før facelift model – man kan købe en adapter, så du nemt kan montere facelift lygterne på en bil før facelift, dette gælder de originale lygter for originalt look, eller om man køber uoriginale styling lygter.
Hos Astina.dk er vi eksperter i dæk og fælge – vi hjælper og vejleder dig til det helt rigtige sæt hjul! Se vores store udvalg of dæk og fælge på hjul.astina.dk
Irring af alufælge under klarlakken er “helt normalt” og opstår oftest grundet forkert vedligehold af fælgen eller forkert vinteropbevaring.
Også kendt som “hvide orme” på alufælge – det er simpelthen ilt der korroderer den rå aluminium under klarlakken, og du kan ikke gøre noget ved det, da klarlakken er “i vejen” i forhold til at udbedre/polere overfladen.
Helt lavpraktisk opstår det ved ilt/fugt kommer ind under klarlakken og i kontakt med den rå aluminiums overflade.
Vinteropbevaring Mange ser de værste tilfælde med irret alufælge når de tager dem ud igen om foråret efter vinteropbevaring – det helt grundlæggende problem her er “fugt” dvs. fugtig luft som angriber den rå aluminium under klarlakken – derfor anbefaler vi altid at sådanne typer af alufælge skal opbevares ved konstant temperatur i et isoleret/opvarmet lokale.
Opbevar altid dine sarte fælge i et tørt lokale der ikke har temperaturudsving
Pleje og vedligehold Andre faktorer som kan forstærke problemet kan være hvis man har brugt en syre- eller base-holdig fælgrens (her går mange fejl når de tror en syrefri fælgrens er “sikker”) – Vi kommer snart med et blog indlæg om fælgrens.
Brug altid en PH Neutral fælgrens – Syrefri er ikke nok!
Beskyt dine fælge med en fælgforsegler – så behøver du ikke så skrappe rensemidler for at rengøre
Vejsalt – kør aldrig udenfor sæson Ligesom fælgrensen er “salten” i Danmark det naturlige “ej-PH-neutrale” i en dansk vinterperiode – sammenholdt med en ofte høj fugtighed har vi her en god cocktail til at “fremskynde” problemer med ir under klarlakken – derfor er det vigtigt man aldrig kører for tidligt eller for “lang tid” på fælge med polerede overflader.
Vinteregnet – NEJ! Nogle sider der sælger alufælge vil vise om en fælg er vinteregnet eller ej, og det er helt basalt et udtryk for hvor sart “overfladen” på fælgen er, en ikke-vinteregnet fælg (eksempelvis med poleret overflade) vil være ekstra modtagelig overfor skader fra salt, fugt osv
Stenslag – genvej til rå aluminium Hvis overfladen får et stenslag så er der direkte adgang til den rå aluminium, og dette vil også starte processen, men ofte hvis man er god ved fælgene og følger ovenstående vil fælgene sagtens kunne tåle mindre stenslag i mange år uden at blive ødelagt.
Alufælge med polerede flader eller tilsvarende sarte overflader kan være en tynd lak der viser en diamond-cut aluminiums struktur eller tilsvarende under lakken er meget mere sarte end fuldt lakerede fælge – det gør der er nogle ting man skal være ekstra opmærksom på når man opbevarer og vedligeholder sine alufælge.
Herunder har vi vist et par eksempler på fælge med poleret alu overflade.
Poleret alu kant
Poleret overflade
Poleret overflade
Hvilke typer overflader vil du finde på alufælge:
Malede / Lakerede fælge – Helt standard og brugt originalt hos Audi, Bmw, Ford osv.
Pulverlakeret – Stærkere overflade end “normal” lakering
Anodiseret – som regel benyttet for at spare vægt, eller på fælge for at differentiere sig
Diamond Cut – blank aluminium med kun klarlak ovenpå
Krom – forkromede fælge er ekstra sarte i overfladen og er et kapitel for sig selv.
Oftest vil man opleve man alufælge er lavet med en blanding af disse ting, oftest ved Diamond Cut fælge vil man fuld lakerer fælgen først, så drejer man Diamond Cut detaljerne af og derefter får fælgen igen en gang klarlak.
Det forklarer også hvorfor lak-tykkelsen på en Diamond cut fælg er væsentligt mere udsat, da den er tyndere og har hverken grunder eller farve under.
Suzuki Swift er en mindre bil med en lang og succesfuld historie i dens segment. Fra dags dato er ST Suspensions klar med en komplet justerbar gevind undervogn til den nyeste 6. generation Suzuki Swift (AZ) inkl. 140hk Sport modellen (RZ)
ST X gevindundervognen til den nye Suzuki Swift giver ikke blot mulighed for trinløs sænkning op til 50mm (godkendt jvf. TÜV) men forbedrer også køre dynamikken for den mindre bil. Setup med KW støddæmpere sammen med ST fjedrene sikrer en ideel balance af sportslige køre-egenskaber sammenholdt med bibeholdelse af komfort til praktiske gøremål.
Selv med fuld belastning / fuld oppakning i den lille Swift og maksimal udnyttelse af bilens aksellast, er undervognen væsentligt mere komfortabel sammenlignet med at sænke bilen udelukkende med sænknings fjedre.
Ved at bruge et kortere støddæmper hus, er vandringen på ST gevindundervognen længere end ved brug med sænknings fjedre på den originale undervogn. Selv ved høje motorvejs hastigheder for du optimal vejgreb og sikkerhed med en ST gevindundervogn i din Suzuki Swift.
Trinlæs sænkning gøres nemt på forakslen direkte på fjederbenene. Det testede justerings interval i godkendelsen er mellem 25mm og 45mm sænkning sammenholdt med den originale undervogn.
På bagakslen er højde justeringen på den nye Suzuki Swift (AZ) og Swift Sport (RZ) en sænkning på mellem 30mm og 50mm, hvilket reducerer den knap så pæne afstand der imellem dæk og skærmkant.
ST X gevindundervognen forefindes nu til samtlige nyere generation af Suzuki Swift modeller fra årgang 2005+ og frem.
Samtidigt med lanceringen af gevindundervogn til den nye Suzuki Swift AZ er der også lavet sænknings fjedre fra ST Suspensions til dem som ikke ønsker at skifte hele undervognen.
Mange kunder er i tvivl om deres Audi A4 B5 model er før eller efter faceliftet, vi har her lavet en kort vejledning som meget nemt viser forskellen på bilen.
Modellen går fra årrækken 1995-2001, bilen faceliftes i 1999 med ny front og andre detaljer, så som nye baglygter.
Modellen kendes nemt på følgende detaljer:
Før facelift modellen har opdeling af den nederste grill i forkofangeren, ligeledes er forlygterne 2-delte, med seperat sideblink, hvor facelift modellen har blinklyset integreret i forlygten.
Derudover kan man se på baglygterne er helt røde på facelift udgaven, hvor før facelift har orange sideblink.
Illustration af stik på forlygter til Audi A4 B5 Facelift
Illustration der viser stikkene på forlygterne til Audi A4 B5 før facelift – årgang 95-99
Osram har i deres nye serie af lygter lanceret lygter til Golf VI / 6 modellen hvor man lovligt kan eftermontere Bi-Xenon forlygter med LED kørelys og dynamisk LED blinklys.
Osram Forlygter
Lovligt eftermonteret xenon / LED
Det helt unikke ved disse lygter er at man nu laver lovlige Xenon lygter til eftermontering, under grænsen for krav om automatisk niveauregulering og lygtevask – for mere teknisk information om lovlig Xenon henviser vi til vores Blogindlæg herom: https://blog.astina.dk/lovlig-eftermontering-af-xenon.html
Osram Golf 6 Xenarc Bi-Xenon LEDriving Forlygter
Osram lygterne findes i 3 varianter til Golf 6 modellen, de findes i en Krom version, Sort version og Rød version (GTi) hvor de passer til den gennemgående farvede stribe i bilens frontgrill.
Nye Fuld LED forlygter til Golf 7 modellerne, der er lavet til bilerne med originalt halogen samt bilerne med originalt xenon (hvor kørelyset er halogen) – plug and play eftermontering, hvor alt er LED, dynamisk LED blinklys, LED kørelys / positionslys samt fuld LED nær- og fjern-lys.
Ford Focus 3 Osram LEDriving Xenarc Bi-Xenon Forlygter
Til Ford Focus 3 modellen er der også lavet super flotte og elegante forlygter med alle funktioner i LED og Xenon, Bi-Xenon nær- og fjernlys samt LED køre-/positions-lys og LED blinklys funktion.
Reservation på Debit kort – hvordan fungerer det egentligt?
Er der penge reserveret på dit kort, selvom vi har annulleret din ordre eller sendt dine varer og hævet pengene? Så kan du her læse hvorfor.
Når du køber noget på nettet med et Mastercard (eller VISA Electron) bliver pengene ikke hævet med det samme, og da man ikke kan hæve flere penge end der er på kontoen – så e det nødvendigt for kortudsteder at reservere pengene på købsbeløbet, så man er sikker på pengene er der – når de skal hæves fra kontoen.
Bulletpoints:
En reservation på et debit kort vil altid være 30 dage selvom betalingen annulleres
Kun din bank kan ophæve reservationen
For at ophæve reservationen skal du blot sende dokumentation om betalingen er annulleret til din Bank – så kan de fjerne reservationen
Desværre er systemet lavet så dårligt at selvom vi som webshop annullerer din betaling – så sletter Nets / Banken ikke din reservation på kortet, det er kun banken der kan bede Nets ophæve reservationen på kortet.
Sådan ophæver du reservationen på dit kort
Du skal kontakte din bankrådgiver og vedlægge information om transaktionen, det vil som regel være købsdato og beløb – derudover skal du vedlægge dokumentation om ordren er annulleret / købet er annulleret, eksempelvisen e-mail fra os eller lignende.
Hvor længe er pengene reserveret?
Pengene er som standard reserveret i 30 dage, hvorefter reservationen automatisk ophæves.
Rigtigt mange kunder spørger om jeg lovligt kan eftermontere Xenon og LED, reglerne er faktisk rimeligt simple – men løsningerne kan godt være komplekse.
Krav 1 – Lygten skal være godkendt til Xenon – E-mærket (D-Mærket)
For at Xenon er lovligt på en bil skal lygten helt simpelt være godkendt til Xenon – og det er her mange misforstår fejlen – en lygte kan aldrig være lovlig til montering af Xenon uden at D-mærket er der – og det vil kun være der hvis lygten oprindeligt er lavet til Xenon.
Hvad med LED – Det er det samme der gælder her – lygten skal i så fald være godkendt til LED som lyskilde i lygten.
E-Mærke på lygte uden D-Mærke til Xenon
E-Mærke med D-Mærke til Xenon godkendelse
Krav 2 -Automatisk niveauregulering af lygten
For at Xenon skal være lovligt, så skal lygterne have automatisk niveau regulering – og det er ikke at forveksle med “elektrisk justering via lygtejusterings motor” – det betyder at der skal sidde en sensor på for og bagaksel som kan “måle” hvor meget bilen hælder – herunder ses et eksempel på et niveau regulering sæt til eftermontering.
Xenon Niveau Regulerings Sæt
Undtagelse – Nogle nye Xenon typer er i 25-Watt versioner og de er under 2000 lumens lysudbytte – og derfor er det ikke nødvendigt med lygtevask – Bemærk dog at det her er Xenon Fatningstypen der afgør det, D8S og D5S er 25-Watt
Krav 3 – Lygtevask – Er det nødvendigt? Ja – og så alligevel ikke, idag er der en undtagelse
Reglerne er faktisk sådan at hvis lygten udleder mere end 2000 lumens – så kræver en ECE godkendelsen at bilen er udstyret med lygtevask –
Hvorfor skal det være der? Der er mange myter omkring det er grundet is på lygten osv. – sandheden er at da lyset er så kraftigt vil skidt på lygten forvrænge lyset og kan blænde modkørende – derfor skal lygten være udstyret med lygtevask når lysudbyttet er så kraftigt.
Lygtevask System Spray
Undtagelse – Nogle nye Xenon typer er i 25-Watt versioner og de er under 2000 lumens lysudbytte – og derfor er det ikke nødvendigt med lygtevask – Bemærk dog at det her er Xenon Fatningstypen der afgør det, D8S og D5S er 25-Watt
D8S 25W Xenon Pære
Kan jeg så overhovedet eftermontere lovligt Xenon på min bil?
Ja! Det kan du faktisk som regel godt, der er 1 af 2 forudsætninger som skal være opfyldt, enten skal bilen være lavet med originalt xenon ab fabrik, eller også skal der være lavet aftermarket lygter med lovligt Xenon.
Eksempel på lovlig montering til en VW Golf 5 – i dette tilfælde er bilen originalt udstyret med lygtevask:
Forlygter til original D2S – 3.057 DKK inkl. moms
Adapterstik til forlygter fra Halogen til Xenon – 490 DKK inkl. moms
Lygtereguleringskit komplet inkl. følere – 4.710 DKK inkl. moms
Ballaster og Pærer D2S – 1.670 DKK inkl. moms
Samlet pris for alle nødvendige dele ekskl. montering 9.927 DKK inkl. moms
Golf 5 Xenon Forlygter
Eksempel på lovlig montering af Xenon til VW Golf 6 – her kan man købe komplet lygtesæt fra Osram hvor mand endvidere får LED Kørelys, og Dynamisk LED Blinklys.
Det er lovligt når jeg har en DE-Linse – NEJ! Lygten SKAL være typegodkendt til Xenon, og det er ENTEN Xenon ELLER Halogen – du kan ikke købe en halogen lygte og så lovligt montere Xenon i lygten! – Helt simpelt og enkelt.
Jeg kan bare montere en 25W Xenon-Pære – så er det lovligt – ja og nej, problemet er 25W Xenon Pærer kun fåes i fatningstyper “født” som 25W – du kan ikke købe en lygte til D2S og så montere en 25W pære – så det kan ikke bruges til noget da du så slet ikke vil have problemet fra start.
Xenonkittet er E-Mærket, så må det være lovligt? – NEJ! En pære skal altid være e-mærket – men de andre krav skal stadig være opfyldt!
Lygterne er elektrisk justerbare – så er det vel lovligt? – NEJ! Elektronisk lygtejustering har intet at gøre med lovligheden af Xenon – der skal være AUTOMATISK NIVEAU REGULERING – og det er ikke det samme! Læs indlægget igen forfra! 🙂
Hvis du har en Opel Corsa C eller Opel Tigra Twin Top som er baseret på samme platform – og ønsker at skifte støddæmper eller som i dette tilfælde til en gevindundervogn – så findes der 2 typer støddæmpere på bagakslen.
Derfor er det vigtigt at kontrollere hvilken støddæmper du har, så den nye undervogn passer.
På nedenstående billede kan du se forskellen på de 2 forskellige støddæmpere, det drejer sig om øjet er ø10mm eller ø14mm
Da det kan være svært at måle diameteren når støddæmperen er monteret på bilen, kan du ved siden af se en illustration der viser hvordan dæmperen ser ud forfra – samt mål på bredden.
Som udgangspunkt er vores erfaringer at følgende modeller bruger følgende størrelser:
Opel Corsa C 1.0i 12v / 1.2i 16v / 1.7Di – M10
Opel Corsa C 1.4i 16v / 1.8i 16v / 1.3 CDTi / 1.7 DTi / 1.7 CDTi – M14
I denne artikel vil vi prøve at runde hele emnet om lovlighed af lygter og hvad en E-Mærkning præcist betyder – samt forklare hvornår lygter er lovlige og ikke lovlige.
Helt basalt kan man sige at lygten først og fremmest skal være E-Mærket for at være lovlig – hvis ikke lygten har et E-Mærke er produktet ikke lovligt at bruge i Danmark, det gælder alle typer lygter på en bil, nummerpladelygter, tågelygter, baklygter, bremselygter, forlygter og baglygter.
E-Mærket kan stå med mange forskellige mærker du vil kunne se E1 E11 osv. E-nummeret betyder det er EU-godkendt og derefter angiver nummeret “landet” godkendelsen dækker over eks. E1 betyder godkendelsen er udstedt i Tyskland – E11 betyder godkendelsen er udstedt i Storbritanien – så længe produktet er E-mærket har landet det er udstedt i ingen betydning.
Det eneste man skal være opmærksom er eks. hvis forlygter er E11 godkendt – så er de lavet til det engelske marked og vil derfor lyse forkert – og dermed ikke være lovlige.
Rent teknisk – Nej! – Ofte vil man dog opleve at lygterne sagtens kan opfylde alle krav færdselsstyrelsen stiller om lysudbytte, funktionalitet mv. – det ændrer dog ikke på lygterne stadig er ulovlige – de skal være E-Mærkede OG samtidig opfylde alle lovkrav!
Hvorfor sælger i så lygter uden E-Mærke?
Der er 2 årsager til vi ofte fører lygter uden E-mærkning i vores sortiment.
Speciel bilmodel der ikke er populær nok i Europa til at der er betalt for en godkendelse – en E-mærkning koster rigtigt mange penge, derfor vil det kræve en stor investering for at få lygter lavet med E-Mærkning, ofte vil der være bilmodeller det ikke kan svare sig at gøre det med i Europa, men måske modellen er stor nok i andre verdens-dele til at det kan svare sig det kan være Asien eller USA – så importerer vi tit lygterne hertil – de vil som ofte opfylde alle krav, men mangler blot e-mærket.
E-Mærket er dyrt – derfor er der også nogle producenter idag der simpelthen blot ikke vil betale for det, og så sælger lygterne uden E-Mærkning, dette er et lidt nyere fænomen, og ses ofte af lygter produceret af mindre producenter i Østen, hvorimod punkt 1. er det vi gør fra de store anerkendte lygte producenter.
Så hvis lygterne er E-Mærkede er de altid lovlige?
NEJ! E-Mærkningen er et krav, men derudover skal lygterne stadig opfylde kravene som færdselsstyrelsen stiller – dvs. eksempelvis er bilen udstyret med original elektrisk lygtejustering – må lygterne ikke udskiftes til lygter der manuelt justeres – ligeledes skal der eks. være reflekser bag på bilen – man vil nogle gange opleve at ved køb af nye E-Mærkede lygter kræver det man monterer seperate reflekser på bilen for at det er lovligt.
Lygterne har en DOT / SAE godkendelse -er de så lovlige?
NEJ! DOT / SAE godkendelse er en godkendelse man bruger til det amerikanske marked – det har ingen værdi i Europa og er fuldstændigt ligegyldigt om det er der eller ej.
Kan lygte være TÜV godkendte?
NEJ! Lygter bruger en E-Mærkning og det er altid støbt ind i selve lygten, TÜV er ikke noget man bruger til belysning på en bil, men til eks. undervogne, spacere og lignende – da TÜV er en slags dataerklæring på produktet opfylder kravene, hvorimod E-Mærket er “højere” i det hierarki da det er et “lovligs stempel”.
Jeg kan ikke finde E-Mærket på min lygter
Det er faktisk også langt fra altid så nemt – det vil som udgangspunkt altid være støbt ind i selve lygteglasset – i meget sjældne tilfælde kan det sidde inde på selve lygtehusets plastik – E-Mærket skal ALTID være synligt uden at skulle afmontere lygten!
Ofte på sorte/mørke lygter fra carDNA er det svært at finde E-mærket
Eksempler på lygter hvor man næsten ikke kan se E-Mærket:
Her ses et eksempel på 
