Hjulbolte / Hjulmøtrikker

Når man snakker hjulbolte og hjulmøtrikker er der en del ting man skal være opmærksom på.

Kugle- eller keglehoved

Møtrikker og bolte har typiske 2 typer “hoved” (der findes flere – men disse 2 er standard) – kuglehoved er meget brugt på original fælge og fælgmærker som bl.a. Rotiform bruger det også.

På den første illustration herunder ser du hvordan hovedet skal passe i fælgens anlægsflade – er den skrå er det et “keglehoved” – runder fladen er det et kuglehoved der skal benyttes.

Denne illustration viser bolte med de forskellige typer hoved – som det kan ses herunder kan de afvige i hvordan de ser ud, så man skal være ret grundig når man kigger efter:

Du finder nemt de korrekte monteringstilbehør på vores shop:
Hjulbolte: astina.dk/hjulbolte
Hjulmøtrikker: astina.dk/hjulmotrikker

Gevindstigning på hjulbolte og hjulmøtrikker

Når produktet er oplyst som værende eks. M12x1,25 betyder det sidste tal at gevindstigningen er 1,25 – ofte vil det være 1,5 eller 1,25.

Længde på hjulbolte

Når man skal måle længden på sine bolte og møtrikker er det altid gevindlængden man omtaler, dvs. hvis en hjulbolt er angivet til at være 27mm – så betyder det at gevindlængden er 27mm. Derudover kan man få bolte / møtrikker med længere hoved.

 

Vindskærm / Vind-deflektor til Cabriolet modeller

Hvorfor bør man bruge en vindskærm i sin Cabriolet?

Airshield - Vindskærme
Airshield – Vindskærme

Når du benytter en vindskærm reducerer du vinden i køretøjet mod op til 80% – det vil reducere støjen betragteligt og giver dig en langt bedre køre-oplevelse i din cabriolet.

Udover at forlænge sæsonen for at køre uden “tag” – kan du nu også undgå at ødelægge frisuren samt føre behagelige samtaler med åben himmel.

Vores serie af vindskærme / vind-deflektorer fra Airshield er allesammen tysk producerede, fremstillet i kvalitets materialer, og altid lavet til nemmest mulig montering. Alle vindskærme laves i kunstlæder for god holdbarhed og UV beskyttet.

Vindskærm monteret i BMW Cabriolet
Vindskærm monteret i BMW Cabriolet
Vindskærm illustration
Vindskærm illustration

Øg komforten under kørsel

Du kan køre tidligere med taget nede og du kan beholde taget nede længere, da luftpåvirkningen er væsentligt mindre i “kabinen” vil det ikke være nær så koldt at køre med taget nede – derudover er lydniveauet dramatisk lavere når der er monteret en vindskærm.

 

Nem montering

Monteringen foregår super nemt, i langt de fleste tilfælde er det lavet med hurtigt “klik-system” som klikkes på plads, de fleste sæt er lavet i dobbelt-ramme system som nemt vippes ned når den ikke ønskes i brug – ingen grund til at flytte vindskærmen frem og tilbage.

Kliksystem til vindskærm - montering
Kliksystem til vindskærm – montering

Dobbeltramme system – kan foldes ned

De fleste modeller er lavet med såkaldt “dobbelt-ramme” system så den er 2-delt og kan derfor foldes nem nemt og hurtigt.

Dobbeltramme system - nedfoldet
Dobbeltramme system – nedfoldet

Kvalitetsprodukt – produceret i Tyskland

Vores vindskærme “Airshield” er allesammen tysk producerede, vi lagerfører de gængse modeller for hurtig levering, og hvis ikke vi har dem på lager – er de lagerført i stor stil hos producenten hvorfra vi får leverancer ugentligt.

Airshield lagerfaciliteter
Airshield lagerfaciliteter
Produktionsapparater til produktion af vindskærme
Produktionsapparater til produktion af vindskærme

 

Vi fører vindskærme til næsten alle bilmodeller, BMW, Audi, Peugeot og mange flere, se hele udvalget af Airshield Vindskærme her:
https://www.astina.dk/airshield-m-98.html

KW Electronic Weeks

KW Electronic Weeks Kampagne
KW Electronic Weeks Kampagne

KW Electronic Suspension Weeks

KW kører i disse dage kampagne med fokus på elektronisk justerbare gevindundervogne, KW er kendt for at lave måske de bedste undervogne på markedet, håndsamlet i tyskland med høj kvalitets komponenter og etfjederbenshus i rustfrit stål er din garanti for et kvalitetsprodukt.

Uanset om din bil er udstyret med elektronisk undervogn fra fabrikken, eller hvis du blot tænker det må du eje, så er muligheden der med KW.

KW DDC ECU – Gratis WLAN Modul (værdi 2.472 KR)

DDC ECU serien af KW undervogne er til dem som ikke har en fabriksmonteret elektronisk undervogn, sammen med undervognen medleveres en styreboks samt en elegant knap til kabinen hvor der er 3 præ-indstillede “hårdheder” – vi anbefaler dog man tilkøber KW WLAN / WIFI modul som gør du kan betjene undervognens hårdhedsjustering via en KW APP fra din iPhone / Android mobiltelefon – i denne periode medfølger der en gratis WLAN modul til alle KW DDC ECU undervogne (værdi 2.472 DKK inkl. moms)

Se alle KW DDC ECU undervogne her

KW DDC Plug & Play (p&p) – Spar op til 2.800 KR

KW DDC Plug & Play serien er til dem som har en fabriksmonteret elektronisk hårhdedsjuster undervogn, her vil undervognen passe som direkte plug and play erstatning – undervognen vil indstille automatisk fra bilens computer og/eller knap til eks. “sport-mode”

Se alle KW DDC Plug & Play undervogne her

Du kan se mere på KW’s hjemmeside om DDC Elektroniske undervogne:
https://www.kwsuspensions.net/products/coilovers/ddc

KW Plug & Play DDC Elektronisk Justerbar Gevindundervogn
KW Plug & Play DDC Elektronisk Justerbar Gevindundervogn

Multilink eller Fast Bagbro VAG MQB Platform

På den nyeste generation af VAG koncernens Golf platform (MQB) findes modellerne med henholdsvis fastbro og multilink bagaksel, som udgangspunkt er fast bagbro til de “mindre” modeller og Multilink til de lidt større modeller.

Det er vigtigt at afklare hvilken type bagaksel man har, da der er forskel på undervognen ved udskiftning til sænknings fjedre, gevindundervogn, luftundervogn eller tilsvarende.

Det er ret nemt at se, herunder ser du illustrationer på begge dele, du kan nemt se det hvis du blot kigger op under bilen bagfra

Teknisk tegning på de 2 forskellige bagbroer:

Fast bagbro – Twist-beam

En stor lang “enhed / bjælke” der forbinder hjulophænget – så har du Fast bagbro.

Fast bagbro bagaksel VAG MQB
Fast bagbro bagaksel VAG MQB

Multilink Bagaksel

Multilink er væsentligt mere kompleks og hvis du ser en mere kompliceret undervogn som på illustrationen herunder, så har du Multilink bagaksel.

Multilink bagaksel VAG MQB
Multilink bagaksel VAG MQB

 

Fjederben til ny undervogn ø50mm eller ø55mm

Når man skifter undervogn på VAG modellernes generation 5 platform, Audi A3 8P, Seat Altea 5P, Seat Leon 1P, Seat Toledo 5P, Skoda Octavia 1Z, VW Golf 5, Jetta 3 m.fl. leveres bilerne med forskellige mål på fjederbenet.

Disse mål er lidt ligesom med aksellasten, fjederbenet diameter er afhængig af bilmodellens vægt og udstyrs niveau, derfor kan man ikke vide det ud fra nummerplade, motor størrelse og andet.

Fjederbenets diameter skal måles – det gøres dog ret nemt med et skydelærred – har du ikke et skydelærred kan du evt. bruge en skruetvinge eller tilsvarende der kan låses og derefter aflæse målet med en tommestok / lineal.

Kan jeg måle fjederbenets diameter med hjulet monteret? – Sagtens!
1. Drej rattet med fuldt styreudsalg til den ene side
2. Du har nu adgang til fjederbenet inde i hjulkassen foran på bilen.
3. Mål diameteren med et skydelærred eller tilsvarende.

Enten er den 50 (49,8) mm eller 55 (44,8) mm i diameter – se denne illustration for at vise hvor der skal måles. Man kan sagtens måle fjederbenet på bilen uden at afmontere hjulet, drej hjulet i fuldt udsving så kan man godt måle tykkelsen på fjederbenet.

Illustration til at mål om fjederbenet er 50 eller 55mm
Illustration til at mål om fjederbenet er 50 eller 55mm

Find bilens akseltryk / aksellast

Bilers aksellast varerierer fra bil alt efter motorstørrelse, modeltype (eks. Stationcar, Sedan, Cabrio mv.) samt udstyr som eks. automatgear, klima anlæg osv.

Når du bestiller en undervogn til din bil er det vigtigt at undervognen er korrekt afstemt til din bils akseltryk / aksellast – på denne måde sikrer du dig de bedste køreegenskaber.

En tommelfingerregel er også jo dyrere / bedre undervognen er, jo mere specifik er undervognen afstemt til din bils præcise aksellast / akseltryk.

Vi har 3 fremgangsmåder til at finde bilens aksellast på – vi anbefaler altid blot at aflæse bilens stelplade det er langt det nemmeste – hvis du har en nyere bil kan du ofte slå det op direkte på SKATs motorside – til ældre biler kan du slå det op via bilens typegodkendelse

Find bilens aksellast ud fra bilens stelplade

Herunder ser du et par et eksempler på bilens stelplade, dette er den nemmeste måde at finde bilens korrekte aksellast på og metoden vi anbefaler – stelpladen forefindes ofte i bilens dørfals i førersiden, i andre biler er den placeret i motorrummet og ofte der placeret på torpedopladen.

Herunder ses eksempler på bilernes stelplade som regel vil aksellasten være angivet ud for et 1 – og 2 – tal hvor 1 er forakslen og 2 er bagakslen.

Mercedes stelplade der angiver bilens aksellast / akseltryk
Mercedes stelplade der angiver bilens aksellast / akseltryk
Renault stelplade til at finde aksellast
Renault stelplade til at finde aksellast
Opel stelplade der angiver bilens aksellast / akseltryk
Opel stelplade der angiver bilens aksellast / akseltryk
VW - VAG Stelplade til aksellast
VW – VAG Stelplade til aksellast

Hjælp – hvor er min stelplade henne?

Kan du ikke finde bilens stelplade? Som regel vil stelpladen være placeret følgende steder på bilen:
Dørfalsen – På de fleste nye biler sidder stelpladen i bilens dørfals, kan være førerdøren, passagerdøren eller i de bagerste døre.
Motorummet – På ældre biler sidder stelpladen ofte i motorrummet nogle gange fremme på frontrammen, andre gange sidder den helt tilbage på torpedopladen
Bagagerummet – På nogle bilmodeller vil den ofte være at finde omme i bagagerummet under beklædningen.

Jeg kan stadig ikke finde min stelplade -Kontakt venligst dit mærkeværksted, de kan oplyse dig hvor stelpladen er placeret – aksellasten kan kun ud læses korrekt fra bilens individuelle stelplade!

Eksempler på placering af stelplade:

Mercedes stelplade placering i dørfals i passagerdøren foran
Mercedes stelplade placering i dørfals i passagerdøren foran
Renault Stelplade i dørfals bagdør
Renault Stelplade i dørfals bagdør

Find akseltryk på SKATs motorregister (nyere biler)

  1. Benyt nedenstående link – vælg registreringsnummer og udfyld feltet med bilens nummerplade og tryk “søg”:
    https://motorregister.skat.dk/fremsøg-køretøj
  2. På fanen “2. Tekniske oplysninger” kan du under punktet “Aksler” se “Største tryk” dette vil angive bilens aksellast på forakslen – bemærk at du ikke kan se bagakslens aksellast, dette er dog normalt ikke nødvendigt da bagakslen som oftest er bilmodel afhængig dvs. om det er en Stationcar, Hatchback, Limo, Coupe eller Cabriolet model.

 

Find akseltryk via bilens Typegodkendelse (ældre biler)

Her kan du nemt digitalt finde bilens aksellast – hvis du ikke gider bevæge dig ud og lede efter stelpladen eller din bil ikke er tilgængelig – bemærk venligst at aksellast data ikke altid er tilgængelige med denne metode!

  1. Benyt nedenstående link – vælg registreringsnummer og udfyld feltet med bilens nummerplade og tryk “søg”:
    https://motorregister.skat.dk/fremsøg-køretøj

    Søg på nummerplade på SKAT hjemmeside
    Søg på nummerplade på SKAT hjemmeside
  2. Nu får du alle bilens data frem, du skal herfra bruge Typeanmeldelsesnummeret – se illustration herunder – kopier venligst dette nummer og gem det – i eksemplet her er det “E12434-02”

    Typeanmeldelses­nummer fra SKATs motorregister
    Illustration af Typeanmeldelses­nummer fra SKATs motorregister
  3.  Gå nu til Færdselstyrelsens hjemmeside herinde kan du finde aksellasten på den specifikke typegodkendelse:
    https://fstyr.dk/typegodkendelse
  4. Indsæt nu “Godkendelsesnummeret” som du har gemt fra opslaget hos SKAT – som vist herunder i illustrationen – tryk derefter “Fortsæt>>”

     

    Typegodkendelsesopslag hos Fstyr.dk
    Opslag af typegodkendelsesnummer hos færdselsstyrelsen
  5. Efter opslaget trykker du nu “Hent typegodkendelse” som vist på illustrationen herunder:

    Hent typegodkendelse illustration
    Hent typegodkendelse illustration til at finde bilens aksellast / akseltryk
  6. Typegodkendelsen vil nu blive hentet ned som en PDF fil – afhængigt af browser vil den gemme filen på din PC i din “Download” mappe – åben nu den vedhæftede PDF
  7. Nu kan du slå bilens akseltryk op i den downloade PDF fil, vores typegodkendelsesnummer fra SKAT viser E12434-02 – hvilket betyder at vi har bil “nummer 2” i vores downloade dokument – se illustration herunder:

    Aksellast i Typegodkendelses PDF
    Aksellast i Typegodkendelses PDF